女跑手Nissan 370Z MT
當你真正投入於某種嗜好，自然想愈玩愈精，車迷豈會例外？嘗過自動波的方便和加減波後，便想憑個人真功夫實現人車合一，此時此刻，手波車（MT）才是你最能做到心領神會的另一半。若然自問是手波跑車迷，今期肯定會追新女370Z MT。
日產（Nissan）「淑女」Fairlady系列的最新型號370Z，最先抵港的當然是主流派自動波連加減波版本，難得代理日前還引入了罕有的MT版本。其六前速手波備有SynchroRev Match Mode（自動補油系統），每次由高至低換檔，系統都會自動進行「補油」動作，暢順完成每個換檔過程；駕駛者想自行進行「踭趾」動作（Heel and Toe）的話，只要按下S-Mode鍵，便可將補油功能暫時「封印」起來。 筆者以一波起步試車，反應較想像中斯文，之後轉至三、四波，車速很快已超越100km/h，之後的中後段加速，凌厲表現令人着迷，途中多次在三、四波之間頻繁轉換，自動補油系統果然發揮作用，每次拖波後的補油動作都相當準確，令轉檔成為一件容易上癮的樂事。若想追求更原始操控表現的車迷，可以選擇關掉車輛穩定系統（VDC），不過風險亦隨之提高，敬請三思。 由1969年的第一代，到最新型號370Z，Fairlady都完美演繹出雙門跑車的動感美學，更令筆者開懷是後輪位置稍微前移，有效改善車身重心，藉此提高穩定性，所以今次淑女的軸距，比上一代縮短了4"，車身總長度又下調了2.7"，但闊度略添1.3"。為了進一步鞏固高速攻彎時的穩定能力，引擎艙設有頭頂巴外，車廂內亦可見尾頂巴，無論直路、彎路，都是370Z的表演大道。 車 型： 雙門雙座位跑車 引 擎： V6 容 積： 3,696c.c. 最大馬力： 333ps/7,000rpm 最大扭力： 37.0kgm/5,200rpm 驅 動： 前置引擎、後輪驅動 傳 動： 六前速手波附SynchroRev Match Mode 懸 掛： （前）雙搖臂 （後）多連桿 制 動： （前/後）通風碟 車身體積： 4,250×1,845×1,315（長×闊×高） 售 價： $569,800 查 詢： 2262 1088（合誠汽車）
引擎艙加裝了頭頂巴，為穩定性打下紮實根基。
自動補油 轉波爽
短波棍加上立體式儀錶罩，還有電鍍裝飾，一副高規格跑車布局。
車身的長、闊度經過精心安排，令全車重心更傾向中央位置。
調整車身 穩而快
得到高承托力的桶椅支撐，讓車主可以更放心感受370Z的威力。
自動補油選用與否，一按S-Mode掣便成事。
車尾可以整幅向上揭起，以便從車外提取行李。
起角式的尾燈罩完全融入大斜度的C柱線條，顯得一氣呵成。
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